Luca883Cento Buongiorno a tutti. Da una 15ina di GG ho una bullet 500 del 2012,euro 3 La moto segna 17000 km circa..sembrerebbero i suoi ma sebbene le date di 6 anni corrispondano coi km segnati alle revisioni..mah..va beh. Ho fatto il tagliando con olio e filtro nuovo e ho messo la candela nuova. La moto però a velocità costante va un po' a colpi,come se non arrivasse benzina va un po' a strattoni insomma..se spalancò il gas il motore spinge forte ma anche durante l'erogazione si sentono come dei vuoti.. Leggevo sul manuale e che potrebbe esserci il filtro sporco della benzina..possibile? Qualcuno ha esperienze icon questi sintomi per favore? Grazie mille
gil Candela direi originale Bosch che trovi solo presso Royal Enfield, poi controlla tutti i connettori che devono essere ben inseriti con il classico click, anche la pipetta della candela, controlla il filtro benzina che è installato direttamente sulla pompa alloggiata nel serbatoio. Per ultimo se ancora non hai risolto smonta l' iniettore e procedi con una pulizia tramite vasca a ultrasuoni. Facci sapere.
Luca883Cento No..la candela è nuova già scritto.. Ha dei vuoti in accelerazione a velocità costante ma non secchi come se manca scintilla..fa vuoti come se arrivasse poca benzina.. domani smonto la pompa..
Slowhand Potrebbe anche essere semplicemente la benzina, se facendo il pieno ti hanno messo dentro roba "sporca" può essersi sporcato l'iniettore. Prima di metterti a smontare, prendi un additivo di quelli per la pulizia, rifai il pieno e fatti un centinaio di km "tirando" un po' il motore.
Freddy A me non sembra che l'inconveniente, così come l'hai descritto, possa essere causato dal filtro benzina sporco. Sarebbe invece interessante sapere esattamente che candela hai montato: marca e modello.
marionline Io uso una un po' più calda Ngk bpr6es (7811). Potrebbe aiutare. Capitava che questo problema lo facesse anche per il tubo di scarico mal montato.
obi1Cnb Non mi ricordo seil tuo modello ha il canister, con la mia EFI mi dava quegli inconvenienti che ho risolto evitando il ritorno dei vapori dal canister
Luca883Cento Si ha il canister..mumble mumble..ma la cosa strana è che la moto fa un rumore in aspirazione come se la scatola filtro fosse aperta,tipo trombone..man dentro c'è il filtro originale..non vorrei avessero pasticciato qualcosa.. Volevo appurare che fosse pulito anche il filtro della pompa benzina..ma in questi GG non ho avuto tempo di smontarla ancora.. Via tengo aggiornati.. grazie dei suggerimenti a tutti intanto.
Fabio_G Luca883Cento Controlla integrità del manicotto in gomma che collega cassa filtro a corpo farfallato
obi1Cnb Fai molta attenzione a smontare la pompa della benzina. L'attacco con il tubo della benzina è molto delicato
obi1Cnb Prima d smontare ti consiglio una prova semplice : stacca il tubicino di ritorno che da canister porta i vapori nel motore e fai un giro di prova
pedro Se è una EU3 ed è del 2012 come la mia, non ha nessun canister. Infatti questo tubicino nella mia non esiste. Per quanto riguarda il rumore di aspirazione può darsi si sia staccato l'attacco del tubo aspirazione alla scatola metallica del filtro, per controllare basta aprire la scatola triangolare metallica, svitare il dado e togliere la copertura nera in plastica quindi controllare sul fondo della scatola se la guaina che collega il tubo è calzata giusta.
Luca883Cento Ah ok..eh no infatti è una 2012 e il tubicino al corpo farfallato non c'è.. Oggi smonto il fianchetto e vedo se si è scollegato il tubo in gomma della cassetta filtro però.. grazie mille
