Guarnizione collettore scarico

vecchiolupo

Dopo l'estate mi sono accorto che la mia Royal faceva un rumore leggermente diverso e la candela era nera. Sono passato dal meccanico che mi ha detto che andava benissimo così e quindi mi sono smontato il collettore della marmitta da me e ho trovato la guarnizione spezzata e ormai inesistente. Prima o poi sarebbe meglio controllarla.

Euge_ilConte

Io l'ho cambiata con la moto ad 8300-qualcosa chilometri, magari si potrebbe trovare qualcosa che regga meglio le temperature... Mi sa che era stato accennato se non sbaglio, non ricordo il thread (ovviamente 😃 )

vecchiolupo

Euge_ilConte wroteIo l'ho cambiata con la moto ad 8300-qualcosa chilometri, magari si potrebbe trovare qualcosa che regga meglio le temperature... Mi sa che era stato accennato se non sbaglio, non ricordo il thread (ovviamente 😃 )

Ne ho cercata una di rame ma non l'ho trovata della misura giusta quindi ne ho messa una in lega e fibra, comunque se regge altri 8000 km per me va bene.

Euge_ilConte

Absolutely, comunque credo che a cercarla una in rame la si trova 😉

caricabasso

I nuovi modelli ne montano una di inox ( almeno sembra) e materiale ignifugo e che non si brucia, non so se ce l'ha Hithcock.
I concessionari di sicuro.

gil

Ho litigato con la guarnizione di scarico in fibra per i primi 8.000 km, poi stufo di cambiarle ho trovato alcune guarnizioni a sezione cilindrica in rame (quelle con l'interno morbido e che si schiacciano diventando quasi piatte) e da allora finiti i problemi con la guarnizione di scarico.
Mi sembra che la guarnizione in rame che ho usato con ottimi risultati appartenesse a una moto giapponese.
Lamps

vecchiolupo

gil wroteHo litigato con la guarnizione di scarico in fibra per i primi 8.000 km, poi stufo di cambiarle ho trovato alcune guarnizioni a sezione cilindrica in rame (quelle con l'interno morbido e che si schiacciano diventando quasi piatte) e da allora finiti i problemi con la guarnizione di scarico.
Mi sembra che la guarnizione in rame che ho usato con ottimi risultati appartenesse a una moto giapponese.
Lamps

Ma la guarnizione che hai messo era di misura o un po' piu grande, perchè altrimenti bisognerebbe incollarla.

Pocapresia

caricabasso wroteI nuovi modelli ne montano una di inox ( almeno sembra) e materiale ignifugo e che non si brucia, non so se ce l'ha Hithcock.
I concessionari di sicuro.

Domanda, se io me la tornisco, in rame o inox va bene? O manca qualche "ingrediente" di cui non sono a conoscenza?

caricabasso

Pocapresia wrote
caricabasso wroteI nuovi modelli ne montano una di inox ( almeno sembra) e materiale ignifugo e che non si brucia, non so se ce l'ha Hithcock.
I concessionari di sicuro.
Domanda, se io me la tornisco, in rame o inox va bene? O manca qualche "ingrediente" di cui non sono a conoscenza?

No, è fatta di lamierino come una specie di soffietto comprimibile ed essendo in inox non si brucia e non si sfalda assorbendo vibrazioni ed eventuali movimenti del collettore di scarico.
La Army del 2013 ce l'ha così (quella di Sas) quindi penso che tutte le produzioni dopo quella data ne sono equipaggiate.

Euge_ilConte

caricabasso wrote
Pocapresia wrote
caricabasso wroteI nuovi modelli ne montano una di inox ( almeno sembra) e materiale ignifugo e che non si brucia, non so se ce l'ha Hithcock.
I concessionari di sicuro.
Domanda, se io me la tornisco, in rame o inox va bene? O manca qualche "ingrediente" di cui non sono a conoscenza?
No, è fatta di lamierino come una specie di soffietto comprimibile ed essendo in inox non si brucia e non si sfalda assorbendo vibrazioni ed eventuali movimenti del collettore di scarico.
La Army del 2013 ce l'ha così (quella di Sas) quindi penso che tutte le produzioni dopo quella data ne sono equipaggiate.

La army e la desert non sono lo stesso modello con differenti finiture?
Inoltre, concessionario-wise, con la scomparsa di honycars noi a chi ci rivolgiamo? Diretti a UJR o Royal McQueen o c'è qualcosa di piu' vicino?

gil

vecchiolupo wrote
gil wroteHo litigato con la guarnizione di scarico in fibra per i primi 8.000 km, poi stufo di cambiarle ho trovato alcune guarnizioni a sezione cilindrica in rame (quelle con l'interno morbido e che si schiacciano diventando quasi piatte) e da allora finiti i problemi con la guarnizione di scarico.
Mi sembra che la guarnizione in rame che ho usato con ottimi risultati appartenesse a una moto giapponese.
Lamps
Ma la guarnizione che hai messo era di misura o un po' piu grande, perchè altrimenti bisognerebbe incollarla.

La guarnizione giapponese che ho trovato va di misura nell'imboccatura dello scarico, del resto non è possibile modificare le guarnizioni in rame ad anello con interno morbido.

Non sono ancora riuscito a vedere come sono fatte le nuove guarnizioni RE in acciaio inox. Ho sentito che sono montate sul motore 535 ma Ciccio da sempre per tutti gli EFI lo stesso codice di quella in fibra.

Lamps

vecchiolupo

Io ho poi messo queste che erano quelle già montate e che ho trovato di misura esatta.

serpico

Adesso cpn.la guarnizione nuova va meglio?

vecchiolupo

serpico wroteAdesso cpn.la guarnizione nuova va meglio?

Direi che è tornata come quando la guarnizione era buona ma l'ho usata poco e adesso è a riposo, usiamo la moto solo nel periodo estivo.

caricabasso

Euge_ilConte wrote
caricabasso wrote
Pocapresia wrote Domanda, se io me la tornisco, in rame o inox va bene? O manca qualche "ingrediente" di cui non sono a conoscenza?
No, è fatta di lamierino come una specie di soffietto comprimibile ed essendo in inox non si brucia e non si sfalda assorbendo vibrazioni ed eventuali movimenti del collettore di scarico.
La Army del 2013 ce l'ha così (quella di Sas) quindi penso che tutte le produzioni dopo quella data ne sono equipaggiate.

La army e la desert non sono lo stesso modello con differenti finiture?
Inoltre, concessionario-wise, con la scomparsa di honycars noi a chi ci rivolgiamo? Diretti a UJR o Royal McQueen o c'è qualcosa di piu' vicino?

Il meccanico di Tolentino Speedmax c'è sempre ha i pezzi di ricambio e continua con l'assistenza.

Euge_ilConte

@carica, mi dai davvero una bella notizia 😃

AndreaBeatles

Euge_ilConte wrote Inoltre, concessionario-wise, con la scomparsa di honycars noi a chi ci rivolgiamo? Diretti a UJR o Royal McQueen o c'è qualcosa di piu' vicino?

OT

Ciauscoli, siamo quindi senza concessionario di zona??
Ma per l'assistenza, Speedmax rimane?? 😐
E con l'avvento di Lml, che cambia per noi??

Scusate l'off topi... :thanks:

EDIT: non avevo caricato la precedente risposta di Caricabasso... Meglio così, almeno noi "limitati tecnicamente" :lol: in zona non siamo abbandonati a noi stessi 😉

caricabasso

Ecco qua il sito del meccanico di Tolentino:
http://www.speedmax.it/

WoL

Io avevo messo la guarnizione di ciccio ed è durata due mesi...
Son andato al conce e mi ha dato quella oroginale Royal Enfield in rame e ora mi pare ok

Pocapresia

WoL wroteIo avevo messo la guarnizione di ciccio ed è durata due mesi...
Son andato al conce e mi ha dato quella oroginale Royal Enfield in rame e ora mi pare ok

Questo ad esempio potrei ordinarlo mandando la richiesta al nostro Ciccio italiano, tramite voi? Nel senso, senza cercare il numero dell articolo sul catalogo...

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