napomoto wroteScusate non vorrei toccare un argomento strano ma... abbiamo una moto INGLESE almeno di progetto originale, e avete citato quasi tutte le marche del catalogo tranne la (lo devo dire sottovoce?) triumph...
vengo dal mondo bmw, per la precisione R100RS, K100LT, R1100RT e R1200GS, lo switch alla RE non è stato cosa da poco, e vedevo come logica (a mio modo di vedere) evoluzione, o la Bonneville o la Harley Davidson. Vedo molti di voi citare la 883 e almeno una alternativa l'avevo azzeccata. ma l'"altra"? vorrei capire un po' di più.
tanto vi romperò le scatole domenica :cin:
Cito ,questo parere per una riflessione,che vale per tanti di noi in questo forum:
Abbiamo un background motociclistico di prim'ordine,una cultura fatta di moto guidate e possedute e siamo tornati alle origini della moto,perché?
Voglia di sincerità con il mezzo,forse di emozione,i mezzi di oggi sono forse troppo perfetti.
Lo pensavo stamattina nel percorso quotidiano Pordenone-Treviso,che faccio con la Royal,ma stamattina con la Thunderbird,anche lei,nonostante gli anni fila liscia senza una vibrazione,l'unica emozione erano le gomme con dot 2004,sigh...in attesa che riaprono i fornitori dell'unica Avon disponibile per quel modello.