Alan 66 wroteEpilogo :wall: Rimontato Filtro dopo averlo lasciato tutta la notte fuori, la moto si e' accesa al primo colpo... primi giri sembravano migliori ma dopo poco lo strattonamento torna ( e come avevo indicato sento anche un rumore come qualcosa di struscio ferreo leggero ma non so da dove, sembra interno ma solo a bassi giri tipo 40km ) accellero un po'...cerco di andare su strada dritta per aprirla ma a un incrocio butto occhio sul filtro a
mi accorgo che c'e' del fumo provenire dalla staffa che tiene la marmitta, Marmitta che e' stata montata su mia richiesta quando ho portato la prima volta con i problemi elencati... e ho controllato che magari ci fosse stato una fuoriuscita di liquido o oilio o keneso' ma no.come da video e' interno altezza bulloni staffan en so propio piu' che dire se non farmi segno della croce :ueee: e domani se un pizzico di fortuna mi aiuta la porto giu' a Roma e pretendo un checkup totale e copertura garanzia per gli eventuali problemi riscontrati....penso di esserne nel diritto, hanno girato con la moto se cera un prob di olio se ne sarebbero accorti, non era certo pieno ma pure questo fatto che non si capisce quanto olio abbia bisogno se fino al max o meta'...va beh....mi faro' una esperienza che dire, in un anno l'ho guidata 15 volte e speso fino a oggi 230 Euro ( tagliando escluso ) in manutenzione meccanica diciamo...Grazie a tutti coloro che sono intervenuti con i loro consigli e idee...spero di aggiornarvi nella maniera migliore.
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Sembrerebbe proprio che l'ultima volta che hai cambiato l'olio ne hai messo un po' troppo, nel tal caso e "solo quando il motore gira forte", l'olio in eccesso viene sputato nel box filtro aria insieme ai vapori di sfiato. Per evitare che il box si riempia d'olio, nella parte più bassa del medesimo, c'è un apposito forellino dal quale fuoriesce e cade proprio sulla marmitta facendo il fumo che hai visto.
E probabile che questa fuoriuscita d'olio non abbia intasato il filtro dell'aria e quindi non c'entri nulla con l'attuale problema della moto però, per fugare ogni dubbio, sarebbe stato meglio fare il giro di test di ieri senza il filtro per averne la definitiva conferma (la moto funziona bene anche senza il filtro dell'aria, io per esempio ho rimosso il filtro aria dal almeno 5.000 km e va benissimo).
ps: nel frattempo, a forza di sputare olio, quello in eccesso potrebbe essere già uscito tutto ed il suo livello essere ormai a posto.