rumore dall'interno del serbatoio quando la moto ha poca benzina

Paolo

ciao razzi,
quando il soldato Jane ha poca benzina nel serbatoio ed la spia della riserva è prossima all'accensione, dondolando la moto sento un rumore provenire dal serbatoio, come se ci fosse qualche cosa all'interno che si sposta con l'ondeggiare della benzina rimasta.
ricorda vagamente il rumore delle sfere all'interno delle bombolette.
E' normale ?
Perdonatemi se è una cazzata ma il meccanico è in ospedale e il figlio ne sa quanto me e non so proprio a chi potrei chiedere.
grazie

overboost

Normale o no lo fa anche la mia...

Paolo

allora mi metto il cuore in pace
sarà qualche bilanciere strano messo per impedire che succeda qualche cosa quando c'è poca benzina.
Attendiamo lumi dai guru dell'EFI

Giuseppe81

Come è sistemato il galleggiante dentro il serbatoio? Dai disegni di Hitchcock non si capisce.

Canemitzo

Il galleggiante non ha in sé niente che possa causare rumore di rotolamento.
Forse un dadino, una rondella lasciata per fretta o errore in fabbrica?

ziorobi

“La Royal” l’ha sempre fatto... ritengo sia un rumore decisamente fastidioso provocato dal galleggiante che, solo quando il serbatoio è quasi vuoto sbatte contro la parete. Non mi sono arrovellato il cervello più di tanto a smontare perché, ansioso come sono, quando sono a metà serbatoio faccio un rabbocco 😉
Avevo avuto un problema analogo su un BMW K 100 e in effetti era il galleggiante che si era sganciato.

Paolo

ok grazie; presumevo anche io fosse qualche cosa di simile visto che anche sulla Rossana di overboost succede la stessa cosa.
Ero più propenso a pensare che il galleggiante si fosse sganciato da qualche supporto ma visto che mi confermate già in 2 che questo rumorino persiste anche sulle vostre belle, rabboccherò ancora prima di raggiungere la zona riserva e come si dice " occhio non vede, cuore non duole"
in questo caso lo giriamo in "orecchio non sente ...."
:lol:

overboost

Tra l'altro la spia riserva di Rossana funziona perfettamente, si accende con la moto sul laterale dopo 330 km dal pieno e diviene fissa a oltre 400.
La questione rumorini (serbatoio, punterie, catena e cazzabubbole varie) si risolve con una banale e definitiva modifica chiamata scarico sportivo. 😉

lillaghe

overboost wrote La questione rumorini (serbatoio, punterie, catena e cazzabubbole varie) si risolve con una banale e definitiva modifica chiamata scarico sportivo. 😉

E non se ne parli più :hammer:

sempre più spesso penso anch'io a questa soluzione :huahua:

fausto-s

Non ho parole, siamo alle solite....
sull'auto quando hai un nuovo rumore non si deve sistemarlo, è sufficiente alzare il volume della radio..
sulla moto è sufficiente aprire lo scarico... 😃

overboost

Fausto S wroteNon ho parole, siamo alle solite....
sull'auto quando hai un nuovo rumore non si deve sistemarlo, è sufficiente alzare il volume della radio..
sulla moto è sufficiente aprire lo scarico... 😃

No, la radio è comunque un rumore parassita... sulla mia auto precedente avevo comunque cambiato lo scarico ed anche in quell'occasione risolsi brillantemente il problema.
Sull'auto attuale non l'ho ancora fatto perché comunque sentire le cinghie del bialbero Lampredi mi gusta, e perché in fondo su una ammiraglia che fa dell'understatement una questione di orgoglio lo scarico rumoroso sarebbe fuori luogo... 😐

Canemitzo

Over, é qual'é l'ammiraglia in questione?

Tornando a bomba,
all'interno del serbatoio di tutte le Bullet efi, c'é questa roba:

Sensore carburante

Un cilindretto che scorre lungo una sorta di chiodo.
Niente che possa correre felice per tutto il serbatoio.

Pompa

Il filtro benzina é l'unica parte che potrebbe staccarsi e vagare come Clooney in Gravity, ma la vedo parecchio difficile.

Resta in piedi l'ipotesi del corpo estraneo, che se anche fosse, oltre al.rumore non creerebbe nessun problema.

gdbuono

overboost wrote
Fausto S wroteNon ho parole, siamo alle solite....
sull'auto quando hai un nuovo rumore non si deve sistemarlo, è sufficiente alzare il volume della radio..
sulla moto è sufficiente aprire lo scarico... 😃
No, la radio è comunque un rumore parassita... sulla mia auto precedente avevo comunque cambiato lo scarico ed anche in quell'occasione risolsi brillantemente il problema.
Sull'auto attuale non l'ho ancora fatto perché comunque sentire le cinghie del bialbero Lampredi mi gusta, e perché in fondo su una ammiraglia che fa dell'understatement una questione di orgoglio lo scarico rumoroso sarebbe fuori luogo... 😐

Hai una fiat ritmo 2000?

serpico

Ma.non.è che qualcosa di disaldato vaga?

Sono tutte euro 4 quelle con il rumore?

overboost

Canemitzo wroteOver, é qual'é l'ammiraglia in questione?

[OT] Una vecchia Fiat Croma ultima serie (type 154), volgarmente detta "Supercroma" da chi la conosce bene. Monta il classico Lampredi 1995cc 4cilindri 8valvole bialbero, con altri due alberi supplementari nel basamento... appunto l'ultima ammiraglia costruita da Fiat (1985-1996), mai sostituita da un nuovo modello, vettura eccezionale ma che doveva far di tutto per non darlo a vedere per non rubare clienti alla Lancia Thema sua gemella.

gdbuono

overboost wrote
Canemitzo wroteOver, é qual'é l'ammiraglia in questione?
[OT] Una vecchia Fiat Croma ultima serie (type 154), volgarmente detta "Supercroma" da chi la conosce bene. Monta il classico Lampredi 1995cc 4cilindri 8valvole bialbero, con altri due alberi supplementari nel basamento... appunto l'ultima ammiraglia costruita da Fiat (1985-1996), mai sostituita da un nuovo modello, vettura eccezionale ma che doveva far di tutto per non darlo a vedere per non rubare clienti alla Lancia Thema sua gemella.

Ma sai che stavo per dirlo? Ma "ritmo" o "tipo" mi sembrava più simpatico...

overboost

gdbuono wrote
overboost wrote
Canemitzo wroteOver, é qual'é l'ammiraglia in questione?
[OT] Una vecchia Fiat Croma ultima serie (type 154), volgarmente detta "Supercroma" da chi la conosce bene. Monta il classico Lampredi 1995cc 4cilindri 8valvole bialbero, con altri due alberi supplementari nel basamento... appunto l'ultima ammiraglia costruita da Fiat (1985-1996), mai sostituita da un nuovo modello, vettura eccezionale ma che doveva far di tutto per non darlo a vedere per non rubare clienti alla Lancia Thema sua gemella.
Ma sai che stavo per dirlo? Ma "ritmo" o "tipo" mi sembrava più simpatico...

Una ritmo 130TC sarebbe un bel giocattolone, ma non usabile quotidianamente... ha un certo valore economico e da troppo nell'occhio. La tipo duemilasedici purtroppo è rara quanto una mosca bianca, perché all'epoca le prendeva di brutto dalla golf GTI, ma a me piaceva molto comunque (la GTI però l'ho avuta, versone 1781cc, con iniezione meccanica Bosch k-jetronic... 112cv che sembravano 200 di oggi). Non mi fate parlare di auto, potrei andare avanti ore...

🙁 Scusate l'OT

ziorobi

serpico wroteMa.non.è che qualcosa di disaldato vaga?

Sono tutte euro 4 quelle con il rumore?

“La Royal” è euro 3 e come detto l’ha fatto dal primo vagito. Non appena mi viene l’estro svuoto il serbatoio, smonto la pompa e cerco di capire :gratt:

Pulcino

Succede anche a me.(Efi spedivellata 2009) Quando si arriva a riserva piena si sente dondolare qualcosa. Come si rimette benzina sparisce il rumore. Mi accodo alla discussione. Se fosse un problema sanabile mi adopero immediatamente ?

gil

Se è una Euro 3 il rumore proveniente dal serbatoio vuoto potrebbe essere causato da un bullone o un dado casualmente caduto all'interno del serbatoio, se è una Euro 4 è più facile che si sia dissaldato un tubetto che porta i vapori al canister.
Con una sonda ottica si potrebbe guardare dentro al serbatoio passando dal foro superiore, quello del tappo di immissione della benzina, e se si trova un corpo estraneo lo si può pescare con una calamita legata a un fil di ferro.

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