la mia classic 500? ecco perchè ho chiuso con il marchio Royal Enfield

bluelagoon · 2018-11-28T21:07:03+00:00

buonasera a tutti, questo vuole essere un piccolo sfogo di chi è stato enormemente deluso dalla royal enfield classic 500 efi euro 4 2017. completamente del...

Federico

Cornadure wrote
Federico wrote
Dueruote wroteOrmai non scrive da giorni...
...ma infatti, 5 messaggi in tutto...

Che vuoi cantata pure una serenata?

No, ma se devo fare uno sfogo, personalmente lo vado a fare con chi mi conosce, non tanto per creare allarmismi in una piazza di estranei.

Canemitzo

Federico wrote
Cornadure wrote
Federico wrote ...ma infatti, 5 messaggi in tutto...

Che vuoi cantata pure una serenata?
No, ma se devo fare uno sfogo, personalmente lo vado a fare con chi mi conosce, non tanto per creare allarmismi in una piazza di estranei.

Azz!! 5 messaggi!!
Sarà dura dimenticarlo.

cibi

Nuovo del Forum, stavo scaldando i muscoli leggendo qua e là in attesa di una Bullett in arrivo a giorni ... mi sorprende il tono pacato e rispettoso nel trattare un argomento che da altre parti avrebbe creato sanguinosi combattimenti senza esclusione di colpi; mi riferisco a forum di altre marche che ho frequentato a lungo. Che sia di buon auspicio?

Cornadure

Cibì wroteNuovo del Forum, stavo scaldando i muscoli leggendo qua e là in attesa di una Bullett in arrivo a giorni ... mi sorprende il tono pacato e rispettoso nel trattare un argomento che da altre parti avrebbe creato sanguinosi combattimenti senza esclusione di colpi; mi riferisco a forum di altre marche che ho frequentato a lungo. Che sia di buon auspicio?

Purtroppo no

Mera rassegnazione

Canemitzo

Cibì wroteNuovo del Forum, stavo scaldando i muscoli leggendo qua e là in attesa di una Bullett in arrivo a giorni ... mi sorprende il tono pacato e rispettoso nel trattare un argomento che da altre parti avrebbe creato sanguinosi combattimenti senza esclusione di colpi; mi riferisco a forum di altre marche che ho frequentato a lungo. Che sia di buon auspicio?

Ciao Cibi, benvenuto.
Ti va di presentarti nell'apposita sezione?
Si, sicuramente un forum speciale, tanta intelligenza.

cibi

Presentarmi? OK, lo farò per scaramanzia a moto arrivata

Quint89

Cibì wrotePresentarmi? OK, lo farò per scaramanzia a moto arrivata

Ciao Cibi 😉
Sono tutti benvenuti...Anche senza moto 🙂 La presentazione è un semplice modo per farti conoscere e magari consigliare al meglio 🙂

Alessandro1973123

Ciao Cibi! Benvenuto

lousab

soprattuto se ti presenti i questo post un po' te la cerchi la sfiga 😃

Therocker

....no dai, povero... speriamo di no 😉

cibi

Al diavolo la sfiga e la scaramanzia, eccomi.
In moto ci vado da tanto, troppo tempo; pensavo di aver smesso quando ho venduto la mia GS qualche mese fa. Niente da fare, ho cominciato a guardarmi in giro e mi sono imbattuto nelle Royal Enfield che mi sono sempre piaciute. Le Classic sono moolto belle ma la Bullet la sento più sincera, più vera. Quando ho detto a qualcuno dei miei amici che avevo ordinato una moto così, mi hanno guardato con tanto d'occhi: "una moto costruita in India con trenta cavalli tu la tieni solo qualche settimana" hanno detto. Vedremo. Non mi interessa dimostrare che si sbagliano ma sono interessato a capirla, questa moto. Intanto sbircio un po' nel forum e mi sembra che la gente qui è più educata, meno saccente o per dirla scherzosamente ma neanche tanto, con Canemitzo: intelligente. In realtà siamo uguali agli altri ma parlare intorno ad un analogico oggetto di ferro che costa così, è già un buon punto di partenza.

lillaghe

Bravo Cibì, per come eri abituato credo che sarà come riscoprire la moto e la tua disposizione d'animo è quella giusta :thumb: ne ricaverai tante soddisfazioni!

black-dog

E io, oltre che benvenuto, ti dico due volte bravo, Cibì.
Il primo bravo è per aver scelto una bullet: scelta che, se fatta con consapevolezza come mi sembra sia il tuo caso, sarà foriera di soddisfazioni.
Il secondo bravo, anzi: bravissimo!, è per avere annunciato l'acquisto in questo thread.
:thumb:

Vicious

Bello come la percezione cambia a dipendenza di cosa avevi prima,per chi arriva da moto recenti é analogica per mé che arrivo da anni con la mia vecchietta una Vespa 125 VNA 1T del 58,prima Vespa con il telaio nuovo ma ultima vespa a 3 marce,aspirazione al cilindro e miscela 5%,salire sulla classic EFI C5 mi sembrava di guidare la DeLorean di ritorno al futuro....soprattutto l'impianto frenante che al primo Stop sono stato un po' troppo deciso e quasi la moto resta li e io volo via!

Therocker

Vicious wroteBello come la percezione cambia a dipendenza di cosa avevi prima,per chi arriva da moto recenti é analogica per mé che arrivo da anni con la mia vecchietta una Vespa 125 VNA 1T del 58,prima Vespa con il telaio nuovo ma ultima vespa a 3 marce,aspirazione al cilindro e miscela 5%,salire sulla classic EFI C5 mi sembrava di guidare la DeLorean di ritorno al futuro....soprattutto l'impianto frenante che al primo Stop sono stato un po' troppo deciso e quasi la moto resta li e io volo via!

hahaha ti capisco vicious sono passato da un px150e a una continental gt e mi sembra di guidare un missile terra aria,.....che frena !! :lol:

overboost

Queste moto sono fatte così... che arrivi da qualcosa di più veloce e potente o da un mezzo realmente d'epoca fa poca differenza, ti stregano comunque.
Lontanissime dal concetto di moto perfetta (ma poi: può esistere una moto perfetta?), hanno comunque l'incredibile capacità di sorprendere, indipendentemente da quali siano le aspettative.
Ogni volta che salgo sulla mia mi accorgo che quanto prima consideravo indispensabile in realtà è un difetto, e che quelli che in passato chiamavo difetti sono le sole caratteristiche necessarie.

Podereso

overboost wroteQueste moto sono fatte così... che arrivi da qualcosa di più veloce e potente o da un mezzo realmente d'epoca fa poca differenza, ti stregano comunque.
Lontanissime dal concetto di moto perfetta (ma poi: può esistere una moto perfetta?), hanno comunque l'incredibile capacità di sorprendere, indipendentemente da quali siano le aspettative.
Ogni volta che salgo sulla mia mi accorgo che quanto prima consideravo indispensabile in realtà è un difetto, e che quelli che in passato chiamavo difetti sono le sole caratteristiche necessarie.

Hai descritto esattamente quello che cercavo quando ho scelto questa moto

Vicious

Therocker wrote hahaha ti capisco vicious sono passato da un px150e a una continental gt e mi sembra di guidare un missile terra aria,.....che frena !! :lol:

Parole sante...e il tuo PX é ancora anni luce piu' affidabile della mia,quando ho collaudato la mia vecchietta in Svizzera appena il collaudatore ha toccato il freno anteriore é affondato piu' velocemente del Titanic,si é messo a ridere e mi ha detto "te la passo perché la targhi mezzo d'epoca e con sti freni c'é poco da fare,ma fai attenzione!",adesso dovro' riprogrammare il cervello sull'uso del freno anteriore.

Alfietto66

Mi spiace blue. La mia, cazzatine a parte, va bene.
Sono certo che se mi fossero capitate le cose che sono capitate a te probabilmente avrei fatto una scelta a simile alla tua. Siamo su due ruote; non dimentichiamocelo...!

fausto-s

Podereso wrote
overboost wroteQueste moto sono fatte così... che arrivi da qualcosa di più veloce e potente o da un mezzo realmente d'epoca fa poca differenza, ti stregano comunque.
Lontanissime dal concetto di moto perfetta (ma poi: può esistere una moto perfetta?), hanno comunque l'incredibile capacità di sorprendere, indipendentemente da quali siano le aspettative.
Ogni volta che salgo sulla mia mi accorgo che quanto prima consideravo indispensabile in realtà è un difetto, e che quelli che in passato chiamavo difetti sono le sole caratteristiche necessarie.
Hai descritto esattamente quello che cercavo quando ho scelto questa moto

:clap: Condivido 🙂

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