Guarnizione collettore scarico

vecchiolupo · 2016-01-09T17:29:02+00:00

Dopo l'estate mi sono accorto che la mia Royal faceva un rumore leggermente diverso e la candela era nera. Sono passato dal meccanico che mi ha detto che an...

serpico

quelle che ho postato sopra sono da 44.5

perri

serpico wrotequelle che ho postato sopra sono da 44.5

Si si , era solo per avere più alternative..

Pulcino

perri wrotedicci se vanno bene da 45 perche' io le ho viste su un sito da 44,8 quindi ancora con meno differenza

Montata alla perfezione. E' andata nella sede senza ulteriori ritocchi.
Per sicurezza ho lasciato dietro anche la guarnizione in fibra perché è piuttosto sottile e stava al limite del contatto una volta stretti i 2 dadi.
Ci ho fatto un centinaio di km e sembra andare alla grande.
Se in futuro dovessi notare qualcosa vi aggiorno.

ale

Per i serraggi delle viti,c'e'qualche indicazione relativa allo stringere troppo,medio o poco?...vera dinamometria applicata..
Lunedi'mi arriva collettore piu largo da Ciccio e devo cimentarmi nel montaggio.

serpico

il montaggio lo devi fare piano piano..ossia metti la marmitta tutta completa su e con le staffe e i bulloni già al loro posto in modo che stia in posizione ma non bloccata e poi una volta che tutto combacia inizi a stringere i due bulloni della flangia un po' per volta per ciascuno alternando. Quando hai stretto abbastanza allora potrai finire di stringere il resto delle staffe e il silenziatore.
Considera che la curva del nuovo non potrà essere mai uguale identica alla precedente quindi qualche variazione magari la troverai.

ale

serpico wroteil montaggio lo devi fare piano piano..ossia metti la marmitta tutta completa su e con le staffe e i bulloni già al loro posto in modo che stia in posizione ma non bloccata e poi una volta che tutto combacia inizi a stringere i due bulloni della flangia un po' per volta per ciascuno alternando. Quando hai stretto abbastanza allora potrai finire di stringere il resto delle staffe e il silenziatore.
Considera che la curva del nuovo non potrà essere mai uguale identica alla precedente quindi qualche variazione magari la troverai.

Perfetto,giusta dritta per il montaggio!

[cancellato]

e della boccola in grafite che sigilla il tubo di scarico e il silenziatore?
Non riesco a trovarla. Ho cambiato scarico e la sua si è sbriciolata.

serpico

Prima non l'ho mai trovata.. la euro4 ha la guarnizione in grafite?
Prova ad andare in in negozi di termoidraulica e magari ne hanno a fogli per fare le guarnizione di tenute flangiate su linee vapore

[cancellato]

serpico wrotePrima non l'ho mai trovata.. la euro4 ha la guarnizione in grafite?
Prova ad andare in in negozi di termoidraulica e magari ne hanno a fogli per fare le guarnizione di tenute flangiate su linee vapore

Grazie della sollecita risposta.
Si la €4 ha una guarnizione tipo boccola di grafite.
Credo che anche il tubo di raccordo alla testata sia differente, infatti presenta un catalizzatore quasi alla fine della sua lunghezza, che viene coperto da un coperchietto di lamiera cromata. da verificare se i diametri sono uguali tra il vecchio e nuovo modello.Lo potete vedere qui nella foto seguente:

Ho cambiato scarico, ne ho usata una originale che ho fatto modificare. La stessa presenta all'interno 3 catalizzatori, 1 all'inizio siamo riusciti a toglierlo (vedi foto). Quello centrale è stato bucato notevolmente, il 3° era impossibile da raggiungere e quindi è rimasto intatto.
Da notare che il "sound" è cambiato in modo lieve, credo che sia anche per il catalizzatore presente sul tubo iniziale.

Anche il silenziatore è leggermente diverso. Infatti la prima staffa mobile (quella fissata con 2 dadi) non combaciava ed ho messo come si vede dalla foto una staffa da me realizzata.

Squadron-Blue

Ciao Serpico. Non riesco a trovarla neanche io la guarnizione tubolare il grafite per unire il collettore al finale after market delle stesse dimensioni (diametro) dell'originale.
La guarnizione originale della euro 4 misura 36mm di diametro interno e 42/43mm di diametro esterno per circa 4,5/5cm di lunghezza...
Introvabile, neanche da Ciccio l'ho vista. Dal ricambista di zona trovo solo 35X41mm lunghezza 3cm, e non basta come lunghezza.
Sarebbe da trovare una soluzione, altrimenti bisogna ordinare l'originale tramite concessionaria al prezzo pieno che, nel mio caso, si avvicinerebbe ridicolmente al prezzo pagato per il finale tipo Goldstar (pagati 43 euro compresa sped. espressa dall'India, ricevuta in 4gg).... Ho fatto una approfondita ricerca online, ma non trovo ancora niente, neanche su amazon.in (che però non spedirebbe in Italia) e sul manuale d'officina non la trovo...
Io, per fortuna, non l'ho sbriciolata e ho subito rimontato lo scarico originale dopo averla misurata col calibro...
Please, help, if you can!

serpico wrotePrima non l'ho mai trovata.. la euro4 ha la guarnizione in grafite?
Prova ad andare in in negozi di termoidraulica e magari ne hanno a fogli per fare le guarnizione di tenute flangiate su linee vapore

serpico

Squadron mi.piacerebbe aiutarti ma non ho idea.
Potresti provare a mettere della fascia per marmitte al posto suo?

Squadron-Blue

Ho chiesto ad un tizio che fornisce i meccanici di zona e mi ha detto che quella può essere una soluzione, ma è temporanea perché dopo un po' si consuma/brucia e comincia a perdere.
Cmq si può fare, cambiandola ogni tot di tempo... scomodo però...
Il concessionario può ordinare l'originale che, però, non capisco perché non si trovi in giro, e costa più di 30 euro...
Se qualcuno la trova a meno...
P.s: il conc. mi ha detto che il manuale d'officina 2017 è leggermente diverso da quello del 2015. Spero si trovi presto online...

serpico wroteSquadron mi.piacerebbe aiutarti ma non ho idea.
Potresti provare a mettere della fascia per marmitte al posto suo?

serpico

Prova a vedere nei negozi o aziende di termoidraulica se hanno fogli di guarnizione grafitata da 4 per fare le guarnizioni delle flange piane da vapore.. mi è capitato di usarne

Squadron-Blue

Ok, grazie, stasera passo alla termoidraulica dell'azienda più grande che c'è in zona.
Per 4 intendi 4cm di larghezza o 4 mm di spessore?

serpico wroteProva a vedere nei negozi o aziende di termoidraulica se hanno fogli di guarnizione grafitata da 4 per fare le guarnizioni delle flange piane da vapore.. mi è capitato di usarne

serpico

4 mm di spessore.. da i tuoi diametri postati mi sembra di capire così

Italo

Nastro in alluminio??

serpico

In alternativa ai fogli puoi usare la.corda in grafite da 4 mm. Ne arrotoli tre o quattro spire e la fissi con del filo.di ferro leggero in.modo da mettere il.silenziatore

Squadron-Blue

Grazie delle dritte Serpico.
Ho chiesto alla Vemac, la ditta di materiale edile e idraulico più grande che c'è a Pescara e ho scoperto che la guarnizione da 5mm in termoidraulica viene venduta in fogli da 50X50cm e costa un botto di soldi. L'idea della treccia in carbonio/grafite è anche buona (lo spessore da coprire sarebbe 5 o 6mm) ma la vendono a rotoli da 12m (peso 0,52 kg!).
Mi sa che faccio ordinare l'originale dal catalogo virtuale di Royal Enfield (i concessionari accedono tramite internet al catalogo aggiornato dei pezzi di ricambio dell'importatore, noi comuni mortali no).

Italo

Prendi un rotolo di scotch di alluminio e fai tanti giri fin tanto allo spessore desiderato po ci ficchi dentro la marmitta e stringi.
Mi par di aver capito che sia una guarnizione che va a spessore fra il collettore e il silenziatore.. dovrebbe funzionare.. Mal che vada ai comprato un rotolo di scotch buono per altre occasioni.

Squadron-Blue

Si, Italo, la soluzione che proponi potrebbe essere valida, dato che l'alluminio resiste fino a circa 900 gradi, ma l'adesivo acrilico o, come nel caso del nastro Bostik del link qui sotto, in gomma/resina utilizzato per rendere il nastro, appunto, adesivo, non rischia di prendere fuoco (nonostante il nastro sia dato per ignifugo) alle temperature medie raggiunte dal collettore che, all'altezza dell'attacco con la marmitta possono arrivare a 400-500°C? Tu l'hai mai provato ad usare sullo scarico?...
La grafite fonde 3.700°C!

http://www.ebay.it/itm/BOSTIK-Aluminium-Foil-Tape-2-x-50mm-x-45m-Heating-Ventilation-Flame-Retardant-/142360444334?hash=item212557fdae:g:2tgAAOSw5UZY~yAz

Poi l'etichetta dice di proteggerlo dal gelo, quindi si potrebbe supporre che a moto spenta d'inverno in montagna potrebbe ghiacciare e potenzialmente creare problemi al riavvio?

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