fausto-s Squadron-Blue wroteSi, Italo, la soluzione che proponi potrebbe essere valida, dato che l'alluminio resiste fino a circa 900 gradi, ma l'adesivo acrilico o, come nel caso del nastro Bostik del link qui sotto, in gomma/resina utilizzato per rendere il nastro, appunto, adesivo, non rischia di prendere fuoco (nonostante il nastro sia dato per ignifugo) alle temperature medie raggiunte dal collettore che, all'altezza dell'attacco con la marmitta possono arrivare a 400-500°C? Tu l'hai mai provato ad usare sullo scarico?... La grafite fonde 3.700°C! http://www.ebay.it/itm/BOSTIK-Aluminium-Foil-Tape-2-x-50mm-x-45m-Heating-Ventilation-Flame-Retardant-/142360444334?hash=item212557fdae:g:2tgAAOSw5UZY~yAz Poi l'etichetta dice di proteggerlo dal gelo, quindi si potrebbe supporre che a moto spenta d'inverno in montagna potrebbe ghiacciare e potenzialmente creare problemi al riavvio? https://s19.postimg.cc/a42wlz1kz/image.jpg Io credo che con tutti questi interrogativi non si riuscirebbe mai a fare nulla, può anche gremarsi la colla ma l'avvolgimento è fatto ed è compattato all'interno del tubo, fino a quando non lo smonti da li non si muove. Prendere fuoco ??? Non credo proprio. Migliore soluzione...guarnizione nuova. Ciao.
Hilts Fausto S wroteSquadron-Blue wroteSi, Italo, la soluzione che proponi potrebbe essere valida, dato che l'alluminio resiste fino a circa 900 gradi, ma l'adesivo acrilico o, come nel caso del nastro Bostik del link qui sotto, in gomma/resina utilizzato per rendere il nastro, appunto, adesivo, non rischia di prendere fuoco (nonostante il nastro sia dato per ignifugo) alle temperature medie raggiunte dal collettore che, all'altezza dell'attacco con la marmitta possono arrivare a 400-500°C? Tu l'hai mai provato ad usare sullo scarico?... La grafite fonde 3.700°C! http://www.ebay.it/itm/BOSTIK-Aluminium-Foil-Tape-2-x-50mm-x-45m-Heating-Ventilation-Flame-Retardant-/142360444334?hash=item212557fdae:g:2tgAAOSw5UZY~yAz Poi l'etichetta dice di proteggerlo dal gelo, quindi si potrebbe supporre che a moto spenta d'inverno in montagna potrebbe ghiacciare e potenzialmente creare problemi al riavvio? https://s19.postimg.cc/a42wlz1kz/image.jpg Io credo che con tutti questi interrogativi non si riuscirebbe mai a fare nulla, può anche gremarsi la colla ma l'avvolgimento è fatto ed è compattato all'interno del tubo, fino a quando non lo smonti da li non si muove. Prendere fuoco ??? Non credo proprio. Migliore soluzione...guarnizione nuova. Ciao. Quoto Fausto, ti fai troppi problemi.. la "colla" serve solo a tenere fermo il nastro quando infili il terminale, se poi si brucia o si dissolve chissenefrega! Io per tenere ferma la lana di roccia sul dbkiller quando lo infilo nel silenziatore uso il comunissimo scotch da ufficio... dopo qualche km si brucia e amen
Freddy Si può anche avvolgere il tubo con fogli di alluminio ricavati da lattine di coca-cola. E' poco tecnologico, spiffera poco, economico e duraturo.
Canemitzo Freddy wroteSi può anche avvolgere il tubo con fogli di alluminio ricavati da lattine di coca-cola. E' poco tecnologico, spiffera poco, economico e duraturo. Molto Enfield :thumb:
serpico serpico wroteHo trovato e già usato le guarnizioni di scarico in rame (quelle cilindriche con l'interno morbido di cui parlava gil). Sono precise di misura e uguali identiche a quella che ho sostituito alla mia GT (le nuove royal Enfield hanno quelle di rame). L'ho montata quando ho messolo scarico nuovo e non ho avuto alcun problema. Sono perfette. Costano poco e le trovi dappertutto. Sono le guarnizioni di scarico del Kawasaki ZX6R ZX 600 periodo 2007-2010. Li vendono a set di 4 on line e costano 7 euro in totale (quattro guarnizioni). http://m.ebay.it/itm/Guarnizione-Dello-Scarico-Kawasaki-ZX6R-ZX-600-Set-di-4-guarnizioni-2007-2010-/262127590021?txnId=1839758837016 Oppure basta andare in un concessionario kawasaki. Mi auto cito per informarvi che anche ciccio ha adesso le.guarnizioni di scarico in rame della GT. Le ho trovate per caso ma.le ha http://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/31031 Codice 582638
