Nel giorno della festa dei Lavoratori vorrei scrivere due parole per uno di essi: GDBUONO, che sabato mi/ci ha regalato una giornata speciale!
Per prima cosa: mi sono divertito molto e ho imparato un sacco di cose in poche ore assieme a lui e agli altri amici presenti: Joesap, Marseb, Balboa, Motercode e la pazientissima consorte! Penso sia veramente bello poter apprendere e divertirsi assieme, senza mai stufarsi o sentirsi degli incapaci.
Un sabato speciale con veramente tanta carne al fuoco ( per me), cucinata con maestria e disinvoltura dal grande ( di fatto!) Gdbuono!
Lo studio-officina ci ha ospitati tutti: persone, moto e attrezzi e soprattutto attrezzi!
Non ne ho mai visti cosi tanti :huahua:, per ogni uso, l'impact driver :hammer: che devo comprare( fondamentale! Tutti dovrebbero averlo!), il grasso 'opportuno' ( un barattolo di grasso speciale che GD usa praticamente ovunque, a parte condire le pietanze!), sgrassatori, spray vari per veramente tutti gli usi! Ognuno al suo posto cosi da essere recuperato ed usato in pochi secondi. Eravamo in una vera officina tanto che tutti eravamo stupiti, chi per una cosa chi per un'altra, da cotanta strumentazione!
La mattina è iniziata molto amichevolmente e con lentezza, la Bullet di Joesap necessitava del tagliando e del cambio pignone, la bellissima K1 di Motercode del cambio olio del cardano, forse, per la poca solerzia avuta, gli dei del cielo decisero di far scendere un bell'acquazzone, costringendoci a mettere al riparo le moto, nello studio dell'avvocato meccanico! :eeek: :huahua: Le foto parlano da sole!!
Dopo la pausa-pioggia si è andati a pranzare e successivamente è arrivato il VERO spettacolo infatti Joesap doveva essere a lavoro poco dopo le 17 e Giddi ha dovuto inserire il Turbo, sforzandosi non poco nell'aprire il carter destro della Bullet, che era bloccato dalla pedalina piegata da una caduta!
Smontato lo scarico, smontata la pedalina, bulloni e viti spanate OVUNQUE hanno fatto perdere veramente molto tempo ma il buon Giddi, con la collaborazione di qualche inetto ( me per primo) ha affrontato la situazione stressante con grande professionalità, le dritte e i consigli sul cambio olio e sull'apertura del carter destro ( in generale di viti e bulloni) sono state veramente preziose, interessante il cambio del pignone ( da 17 a 18) con smontaggio della ruota e importanti i controlli a carter aperto, con la sostituzione della guarnizione con dei ''trucchi'' che solo un professionista può sapere.
Infatti, parlando con Balboa, si conveniva sull'importanza di questi ''trucchetti'' che nessun manuale riporta e che solo una persona di grande esperienza può dispensare.
Non è un elogio gratuito al buon GDBUONO ma una descrizione della realtà di quelle poche ore, intense e piene di informazioni da elaborare, condite con battute e risate che hanno mantenuto l'atmosfera bella e mai noiosa fino al termine dell'incontro ( circa le 19!!!).
Bello è stato anche vedere l'approccio alla BMW k1 di motercode, un'autentica astronave dell'interspazio ( 😃 ) che ha necessitato di un ''piccolo'' ma laborioso lavoretto al manubrio con tanto di perla '' le BMW le fanno cosi'' :huahua: :huahua: :huahua: :huahua:
Infine venendo a me... GD ha verificato la compressione del motore e ha scoperto che all'ultimo tagliando eseguito in conce non mi avevano per nulla stretto la candela che si muoveva solo con le dita :eeek:, nonostante la loquacità del nuovo scarico la candela era di buon colore,pensavo peggio... per il resto Giddi ha diagnosticato un comune rumore di punterie e una scarburazione, dovuta a scarico aperto e centralina del ***** ma per il resto il destriero è sano :hammer:
Giornate cosi sono veramente belle e preziose... penso ne converranno anche gli altri amici 🙂
non vedo l'ora di rivederti Giovanni e di imparare ancora!! Mille grazie dell'ospitalità e della generosità che hai dimostrato
Ecco qui qualche foto