la serpico moto

serpico · 2013-03-08T13:32:27+00:00

In questi giorni di pioggia e moto smontata in garage ho pensato di farmi un giro virtuale in moto... e allora ecco le foto della mia piccolina https://picas...

serpico

Grazie a tutti.. spero che vi piacerà anche come è combinata adesso... :/

Cane: in progetto c'è una sella lunga, magra, stretta e bicolore.. ma non credo di riuscire in breve tempo.. intanto devo rimontare la moto e lo farò con le selle attuali poi spero di fare la sella lunga per luglio-agosto.

Walter: sta attento che mi prudono i cacciaviti! 🙂 🙂

Canemitzo

walter wrotequasi quasi ti spedisco la mia così me la ritocchi un pò. :hehe:

Stai molto attento a quello che dici che ti prende sul serio!!! :smoke:

serpico

In questi giorni ho riposizionato la bobina e creato lo spazio per relè delle luci.. volendo c'è spazio anche per altri relè se occorrerà in futuro.
Questo è lo spazio che ho individuato e ho anche già fatto i fori e filettati

Questa è la piastra in alluminio che dovrà sostenere il tutto

Dove andrà posizionata

Montata lato sx

E lato destro

serpico

qualche lavoro avanza..
ho creato la staffa in alluminio nuova (coordinata alla nuova fiancatina parafango in alluminio anch'esso) per ospitare il powerbox e anche il blocchetto chiavi.
Questo il modello in cartone e la lastra sagomata grossolanamente

la piastra sgrossata e già piegata a misura

ripiegati i bordi

primo posizionamento

disposizione dei vari elementi

vista da dietro senza parafango

una volta coperta con la copertura originale a cui dovrò praticare il foro per la chiave

SAS

Io vi stimo e vi ammiro......ma a parte le competenze tecniche di cui sono a digiuno come Pannella......ma mi spiegate dove trovate tutto il tempo per fare queste meraviglie ??? Io a fine giornata non do il resto !!!!

giotto

:eeek:

Caspita quanto lavoro....

serpico

SAS wroteIo vi stimo e vi ammiro......ma a parte le competenze tecniche di cui sono a digiuno come Pannella......ma mi spiegate dove trovate tutto il tempo per fare queste meraviglie ??? Io a fine giornata non do il resto !!!!

la royalite è una brutta bestia...

comunque visto che finora ho sempre messo foto della mia piccolina sempre smontata.. metto qualche foto dell'ultimo periodo.. diciamo ultimo stadio di modifica.

Qua ho cambiato il manubrio (electra basso) gli specchietti, orologio sul quadro, sistema di ricircolo olio in sovrapressione, silenziatore e filtro aria sportivo

successivamente il filtro aria sportivo è stato sostituito con questo :cool:

adesso la moto la sto montando.. prossimamente metterò le foto della moto montata allo stato attuale :wow:

Laisergatto

Bellissima a dire poco!!!! Commplimenti..... Non le trovo neanche un difetto!!! Piano piano mi auguro di raggiungere la tua perfezione... 😉

Slowhand

Qui siamo in Champions League...

Canemitzo

Si, vabbè, però quel tubicino della benzina verde... mah...

serpico

ma che champion league... qua c'è ancora tanto da lavorare... grazie per i complimenti intanto. spero che vi piacerà anche la versione 2013.

Cane hai ragione riguardo al tubo verde.. finora quello nero telato l'ho trovato solo da luigi il tedesco ma fare un ordine solo per quello mi secca.. 🙂

Canemitzo

scherzavo, so che é una robina che vuoi sostituire da tempo. Io non ci avrei nemmeno fatto caso ;-)

serpico

metti il dito nella piaga... 🙂

WoL

Che meraviglia! Mi piacerebbe capire il valore di quello che hai fatto ma io di meccanica non so una mazza!
Bisogna che mi metta a studiare! Qualche consiglio su come iniziare?
:doc:

Nuwanda

Serpico, tranqui...io ho un tubo blu che esce dal fiano sinistro, è lo spurgo della batteria...il tuo è parecchio bellino a parer mio ^^
E comunque ti odio...lo sai si? Adoro il vecchio cast iron engine -.-

Wol, a me hanno detto che tutte, sia le efi, che le avl che le classic engine, spendendo circa 200 euri di manuale d'officina in teoria, con studio e dedizione puoi praticamente ripararle tu ad esclusione ovviamente di centraline e mappature temo.
C'è un enfieldista di milano che ha fatto qualcosa di simile e mi sembra soddisfatto della cosa
Penso che prima o poi sarà un acquisto che faro' anche se magari non lo usero' mai.
Ma metti che viene una guerra...la bestiolina credo diventerebbe il mezzo principale di spostamento con i cosumi che ha (si lo so' sono sempre tragicomico U_U)

serpico

Wol.. con una enfield impari piano a metterci mano... viene naturale.. e poi tanto tanto tanto forum e consigli vari 🙂
Inoltre considera che ip la sera prima di addormentarmi leggo libri tecnici sul motore e le moto, guide al restauri e affini.. mia moglie mi guarda con occhi stralunati ogni volta 🙂

gianni

bellissima, complimenti. l'impostazione e molto simile alla mia, poi la mia è rimasta tal quale a come è uscita dalla fabbrica e tu....hai fatto un capolavoro. credo che siano state prodotte negli stessi anni. sai l'anno di costruzione? la mia 1997
ciao

serpico

Grazie Gianni per i complimenti. Hai ragione, la mia e la tua sono sorelline 🙂 l'ho notato subito... la mia è uscita dalla fabbrica in novembre 1999.. un giorno si incontreranno di nuovo 🙂

caricabasso

Serpico un consiglio per tagliare l'alluminio.
Il seghetto alternativo con la lama per metalli lo taglia come il burro,fai le curve con diametro di 20-25 mm ed anche meno.
Anche l'acciaio inox dino a 2mm loo tagli bene ma devi mettere emusione spesso per il raffreddamento della lama.
Ti risparmia parecchio tempo sule rifiniture.
Inoltre prendi in considerazioen la possibilità di rivettare l'alluminio peraferpezzi più complessi.
Per rivetti intendo quelli che si battono a mano con il martello ( si trovano di varie misure, a etsat piatta ceh spariscono sulla cieca) non quelli bucati che si tirano non la pinza.
Perla moto:è stupenda, il classic engine è molto accattivante.
(prima o poi faccio la pazzia)

serpico

Grazie per consigli e per i complimenti carica.. ho avuto qualche difficoltà effettivamente. . Ho sgrossato tutto a lima.. 🙁 però sono soddisfatto).
Che rivetti intendi? Non li conosco.. li trovo in un buon ferramenta o sono attrezzi nautici?

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