Alan 66 wroteFreddy wroteNon farti distrarre e non preoccuparti per quelle goccioline nere che ti ritrovi sulle dita perchè si tratta solo della condensazione dell'umidità contenuta nell'aria che si verifica quando il silenziatore é ancora freddo (una volta, quando molti silenziatori non erano di acciaio inossidabile, per non ritrovarseli corrosi dalla ruggine vi si praticava sotto un forellino appunto per scaricare l'acqua della condensa).
Invece per il fatto che la moto si é spenta dopo 3-4 minuti che girava al minimo e che successivamente si é riavviata con difficoltà, la mia opinione l'ho già espressa nell'intervento precedente.
Grazie x la rassicurazione riguardo quelle goccie (
ma il mecca qui non dovrebbe saperlo prima d iindirizzarmi per l'iniettore o corpo farfallato? ) per la tua risposta sopra ho gia' come descritto provveduto nella sostituzione della candela con la NGK BPR6ES quindi e' da escludere non penso sia in grado di risolverlo se non in officina
Non prendertela però con il meccanico anche perchè, essendo un esperto professionista, potrebbe aver ragione lui.
Le mie rassicurazioni prendile quindi con le molle perché basate su opinioni personali la cui validità é tutta da dimostrare.
Bene fai a far controllare la moto dall'assistenza autorizzata visto che é ancora in garanzia.
Per quanto riguarda la candela NGK BPR6ES non sono convinto che sia proprio la scelta ottimale per la tua moto.
Non entro nei dettagli per evitare O.T., dico solo che a mio parere é troppo fredda anche in considerazione del fatto che hai montato un silenziatore aperto non catalizzato.
PS: per queste personali opinioni sono stato definito "apprendista stregone" sul forum RE francese, per cui.....