Astromoto wroteciao Caricabasso, l' interruttore nella leva frizione interferisce con lo starter. Sistema di protezione per avviamento con marcia inserita, da tilt se i contatti del morsetto fallano. Pulizia oppure provare a far ponte tra filo nero e filo azzurro (o verde) per escludere anomalie dell' interruttore frizione.
ps: motore in folle, please 😉
Ti ricito perchè nonosstante il cambio della batteria il motorino tace.
Dunque c'è ancora qualcosa che interferisce con lo starter e mi pare di aver capito che gli unici che sono abilitati a farlo sono il sensore del folle ( con interazione interruttore leva freno) e cavalletto, giacchè l'alimentazione non risulta interrotta.
Quindi il sensore antiribaltamento non può essere un coimputato neppure quello del calore sula termica (spero).
Inoltre ho verificato che il piccolo filo positivo che va sulla elettrocalamita è alimentato, significa che anche le vecchie elettrocalamite non erano responsabili in quanto la corrente entra ed esce ma non viene eccitata l'elettrocalamita, tra l'altro questo piccolo rosso alimenta stutto il sistema, se stacchi il morsetto si spegne tutto.
Ho fatto anche il ponte da te consigliato ma non ha avuto alcun effetto, risprovo e controllo il sensore cavalletto che ritengo il principale imputato nel punto in cui avevo fatto un ponte con un interruttore.
Più di tanto don mi affligge la cosa perchè con la pedivella il motore si accende, è solo per salvaguardare la mia zampetta destra che mi spinge a trovare il guasto.
Adesso ci rimetto le mani e poi vediamo.